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[直通车] 拼多多黑车 + 多多进宝你不会的的爆款 链接玩法

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北极孤星的泪 显示全部楼层 发表于 2020-3-18 15:27:36 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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今天来一发对于中小卖家,并不是很实用的操作方法,可以借鉴下里面的思路,如果你能从中领悟到什么,扩展出更多的东西,欢迎留言交流。这个玩法比较凶险,适合大商家,标品或者大热的半标品。其实我现在也在做这件事。
第一步,上架马上多多进宝直接免单 200 票(第二天或者第三天就出评价的)
第二步,车子跑三天(一般来说第二条有评价了就可以开车了),看点击率,点击率达标就走下一步,不达标就换图继续测,4 张图一起上,只要其中一张达到要求,直接换图开搞。
第三步,多多进宝配合场景搜索推广一起开始跑。
具体说第三步的操作思路多多进宝,联系好团长,X元优惠卷+30%佣金+1(看单价)元服务费。
这里有一个知识点
大家都知道多多进宝都是要亏损的,但是亏损要到什么比例才能达到自己心目中想要的效果。
我给你举个栗子:
你新链接开车跑,花一千块,成交一千元,成交 100 单。
如果,你多多进宝只需要花八百块,就能成交一千元,单量是 120 元。
为什么不选择多多进宝呢?
新车的 PPC 很高,
人群不精准
我需要大量的订单和点击率
多多进宝是可以同步到搜索和场景车里面的。。
比例大概是 10-20%之间。。
也就是说,你在开多多进宝的同时,车子也在开,这样你车子的权重会起来的非常非常快。
我今天多多进宝小开了一会测试这个品。
转化率明显高了一截我知道不是我车子牛逼了,而是因为多多进宝的单量,有部分同步到车子里面去了这就会出现我上面说的,通过多多进宝的单量来快速拉权重。这个权重包含,类目排名,搜索排名,场景车权重
回到之前的,亏损比例首先看你目标,你自己去算,你一天要达到什么量级目前我的这个计划是,一天 3K票。
我就直接分配好了多多进宝控制在 1500 以内场景车控制在 1000 左右搜索控制在 500就 OK了
然后,我根据自己多多进宝测试出来的数据就是我自己现在开的优惠卷和佣金比例去进行调整打个比方。我现在 2元卷,30%佣金。一天能出 500单
那我再加。。。3 元卷,30%佣金4 元卷.30%佣金
自己去测一下
你想达到什么量级,你就要接受什么样的亏损范围。。和车子是一样的道理多多进宝负责的 1500 单
我需要什么力度才能达到这个量级。不会过多,也不会少。每个品不同,都是需要自己去测试的。。别觉得推手很牛逼,推手只是一个中介,东
西卖不卖的出去,还是看你产品自身接下来就是
我通过这个方法维持了一天 3K的单量连续保持 5 天。。我会发现我的自然流量暴涨你们会问,为什么会涨没错,类目排名我算过的,3K 订单量,类目前 5 是没问题的。 进入这个排名。。自然流量应该在 1.5-
2.5W之间
我就保底,最低哪个量
1.5W
按我 5 的转化来算
750单的自然订单量
这时候,如果我继续维持,那么订单量还会继续涨
3K 往上,4K都没问题
但是这个量级,是亏损的
这时候就去调整多多进宝
从最开始 4 元优惠卷,降。。3 2 1
直到多多进宝可以持平或者小亏
就让它开着
这个阶段
我们的车子也发生了变化
PPC 会降低
曝光会增加很多
然后你根据目标
搜索 500 场景 1500
进行调整就好
这就是多多进宝配合车子的推法。。风险就是,你在维持阶段,能否盈利
当然
如果你是奔着大推文去的
又是另外一套了
这套玩法适合大商家,有钱有货那种,前期巨额亏损,快速冲量,去吃类目头部流
量,冲击推文等。
说一下怎么规避风险吧
维持阶段,能否盈利
如果你发现,你无论怎么压,都没办法在维持目前单量的情况下,做到盈利
那就考虑涨价
因为你在头部,你有自然流量。涨价只是转化低了些
但是只要你总体 GMV 还是能维持
一样可以在头部吃自然流量
这时候又要考虑另外一个因素了
产品质量
买家体验
我在做了那么多推广,卖了那么多货
我能吸引到的复购买家有多少,去拉那些之前收藏我的品的人,下单多少。也是直接影响到你维持阶段 能否盈利的一个重要指标玩这个,质量不是说要非常好。。比那些,价格比你便宜点点的人,都好就行。追求性价比嘛,更多干货免费领取 微信 609284122理想是美好的,现实总是骨感的。昨天发的多多进宝配合直通车玩法,让你们挑刺没一个挑,还是得自己经过实操去发现问题,然后调整解决。多多进宝有一个问题是很严峻的,就是订单量不可控,打个比方,我预算今天推 1k,但是今天只出了 700 多,可是优惠卷已经被领了三千多张,你们明白什么意思了吧?也就是说,多多进宝的出单量,是需要时间积累的,短期想突然爆发,不切实际。需要一个周期来积累推手,单一的团长能量有限,得联系上好几个,一个个去谈价格和
试效果。这期间消耗的钱,有点大,真的如果你长期做一个类目,可能可以节省一些。但是这个,我感觉有点难把控,不像淘客,体量大,我设置好优惠卷,基本都是供不应求现在多多进宝的卷后价,会计如历史最低价,也就是说,你开了多多进宝去冲,如果
你想上什么最低价活动,这里可能会亏得你吐血,洗价的周期是一个月,时间太长。如果你优惠卷力度过大,还会出现一个问题
平时 10的客单,700钱就是 7k的 gmv,优惠卷去掉,客单价可能只有 5到 7 左右所以预算上,我们不能以票数来衡量,而是以 gmv 来算。多多进宝 1 千票,能产多少粮,需要亏损多少,自己做好计划,目标要明确我不知道多多进宝计入到车子的单数有多少,但是我知道我这个车子,明天会起飞。
新品新车,可以考虑直接多多进宝去推半个月,你车子就慢慢爬坡,如果你预算大,甚至可以直接高位,这样车子半个月,会比你平时开半年的效果来的快,曝光量和ppc,会很优秀,如果品没问题,会有质的飞跃。
相比入池下坡,我感觉用多多进宝去拉车子权重,也是一个可行的方法,效果太好了.
还有一个问题就是
多多进宝带来的人群标签,是否会影响到车子标签大家都知道,多多进宝都是一些玩得特别 6 的买家玩的东西,捡便宜好手,这类买家的标签,是优质的还是低劣的,要看你的品,如果是低客单,打个比方,你平时客单价在 9 元,那你车子就应该引 9元的人群,多多进宝带来的却是 5元的人群,这个是否会影响到车子的人群精准度问题总结:
第一个就是,多多进宝单量不可控,需要长时间规划,还需要自己测试力度,才能达到自己想要的 gmv 要求。
第二个,客单价被拉低,需要补的 gmv 会多很多,得看你自己的计划大小,这个一定要算好,你平时预算多多进宝补 1k 票,按你日常价,就是 1wgmv,可是如果你要达到 1w 的 gmv,多多进宝可能就要冲上两千票去了,两千票的优惠卷力度,和一千票的优惠卷力度,又是两码事,所以这里会很烧脑子,需要自己多测试摸索。
第三,多多进宝影响车子权重,但是,是否会影响到车子的人群精准度,这个我还在摸索中,也可能是我想太多了,但是这个是实操,都是真金白银的,什么东西什么后果都要思考进去。
小商家不要玩,中商家可以小开测试,大商家必须利用好这个工具。今天就分享到这里,希望能够对你有所帮助或启发。




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